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Après une prolongation de quelques jours à Wallis pour cause de mauvaise météorologie, la mission REMMOA 2014 s’est belle et bien achevée au 10 janvier. En effet pour que la qualité des observations soit optimale il est important d’attendre les fenêtres météo favorables. Le vent et les nuages bas nous auront compliqué la tache à plusieurs reprises.

Néanmoins, les résultats obtenus sont probants. La quantité et la diversité des données récoltées ont apporté une grande satisfaction à l’équipe de scientifiques de l’Agence des aires marines protégées. Aussi bien dans les eaux de Nouvelle-Calédonie que celles de Wallis et Futuna, des premières observations d’espèce ont été effectuée : c’est la première fois que des tortues luth, des orques et certains autres mammifères ont été identifiés dans ces eaux. Ces données permettront d’augmenter la connaissance sur les espèces marines et serviront de base de comparaison dans le cadre d’observations futures.

Notre BN2 F-GDHD et les deux autres Vanuatais auront donc permis de mener à bien cette mission.

Ci-dessous les premiers résultats bruts d’observation d’oiseaux à Wallis et Futuna.

A ce lien vous pouvez retrouver les points clés de la mission et le suivi des résultats : http://blogremmoa.fr/

Arrivé à Noumea le 2 octobre après le convoyage depuis Melun, notre BN2 a très vite été rejoint par les avions de notre partenaire Unity Airlines  des Vanuatu.

Dès le 8 octobre, les premiers vols « école » dédiés à la formation des observateurs (et plus généralement au rodage de l’ensemble des équipes) ont commencés, principalement au dessus du lagon de la côte ouest de la grande terre. Il est vrai quela fréquence et la diversité des observations y sont remarquables.

Jusqu’au 15 novembre, les trois avions ont alternativement opéré depuis Noumea, Koumac et Lifou ou des bases secondaires ont permit de mieux optimiser les temps de vol en réduisant les distances nécessaires chaque jour à rejoindre la zone de travail.

Depuis mi-novembre, les deux avions Vanuatais sont basés à Wallis pour effectuer les vols au dessus de l’ensemble des eau territoriales de Wallis et Futuna.

Futuna a également été choisie comme base secondaire pour ravitailler lors des missions sur le sud de la zone.

Le but de la mission ne s’arrête pas exclusivement à voler pour la collecte de données scientifiques. Nos clients ont très à coeur de sensibiliser au maximum les habitants des zones ou nous travaillons.

Lorsque les conditions météo ne permettent pas de voler, des actions sont menées; Principalement des interventions pédagogiques dans les écoles. L’occasion d’avoir fait découvrir les avions de près à de nombreux enfants …

Au total, sur l’ensemble de la campagne, il aura été effectué environ 90 000 Km de transect (ligne d’observation) soit une surface couverte proche de 830 000 Km2. Pour en savoir plus sur les missions REMMOA, nous vous invitons à consulter les liens suivants:

Liens :

Notre page Facebook sur laquelle les équipages ont posté noble d’articles: https://www.facebook.com/aerosotravia

Les différents Films et sujets télévisés autour de REMMOA  :http://www.dailymotion.com/playlist/x21w0v_Aires-marines-protegees_mammiferes-marins/1

Plaquette officielle de présentation de la campagne : Remmoa 2014

Le blog de la campagne : Le blog de la campagne

La page Facebook de la campagne  :  https://www.facebook.com/pages/Remmoa/816207698389820

Le site de notre partenaire Unity-Airlines : http://www.unity-airlines.com

Communiqué de presse pour la prochaine mission aux Antilles: http://www.aires-marines.fr/Documentation/Conference-publique-sur-la-campagne-REMMOA-en-Guadeloupe/Communique-de-presse-Conference-publique-sur-la-campagne-REMMOA-08-12-2014

Vendredi 19 septembre à Melun, nous sommes autour de BN2 qui s’apprête à décoller: 21 000 Km pour rallier Noumea en Nouvelle Calédonie… Gregoire et Jean Luc sont bien arrivés à Noumea comme prévu le 2 octobre en fin de journée …

Voici en quelques images le récit de ce fabuleux voyage …

Le film du Tour 2014 réalisé W. Kising : https://www.youtube.com/watch?v=kN9qIt4xgIU

Du 5 au 27 juillet, nous avons comme chaque année depuis maintenant une quarantaine d’années !! survolé le Tour de France Cycliste.

Si pour les spectateurs peu de changements étaient visibles, si ce n’est une constante amélioration de la qualité des images, la stratégie HF de retransmission a elle profondément évoluée.

Un des deux hélicoptère relais a été supprimé alors que le King Air est devenu Avion N°1, entendez par là le relais principal de retransmission du direct télévisé.

L’avion était équipé de notre tout nouveau radôme enfermant sept antennes directives de réception. Cela nous a permit entre autre, d’assurer la continuité des images malgré des orages particulièrement sévères. Par deux fois l’orage a renvoyé au sol l’ensemble des moyens aériens et nous sommes restés seuls,  à 9000m d’altitude, pour assurer le direct.

Cette fois c’est officiel, AEROSOTRAVIA a remporté l’appel d’offres pour la nouvelle campagne REMMOA !!

Toujours pour le compte de l’Agence des Aires Marines Protégées AAMP de Brest.

Après l’Océan Indien en 2009/2010, la Polynésie Française en 2011 et les côtes de France l’hiver dernier, cette fois c’est dans le Sud Ouest Pacifique que la mission va se dérouler.

Le défi est énorme cette fois encore puisque nous allons déployer sur zone 3 appareils.

Le premier sera notre BN2, celui même qui a déjà fait la campagne de Polynésie.

Il sera convoyé fin septembre jusqu’à Noumea, base principale de la mission.

Viendront compléter la flotte deux appareils affrétés à mon ami Tony Deamer des îles Vanuatu.

La zone à couvrir comprend les eaux territoriales de Nouvelle Calédonie, Wallis et Furtuna.

Pour en savoir plus : remmoa2014_bd