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Le 23 juillet dernier, nous avons obtenu l’agrément FR.145.0734 qui nous permet désormais d’entretenir les avions de notre flotte sous notre propre agrément.
Les catégories couvertes par notre agrément couvre les Beech King Air 90 et 200 (A2), les Batteries (C5) et les trains d’atterrissages (C14).
Nous conservons pour ailleurs notre Agrément PART MF 0184 pour l’entretien des avions à Pistons

Après avoir sillonné l’océan indien en 2009, la Polynésie Française en 2010 puis les eaux de Nouvelles Calédonie / Wallis & Futuna en 2014 … En quittant Melun le 24 Août au matin pour le convoyage à destination de la Guadeloupe, nous entamons notre quatrième grande aventure REMMOA.

 

Cette fois, cap au Nord Ouest pour le convoyage par la route de l’Atlantique Nord … Ecosse, Iceland, Groenland, Canada, USA, Bahamas, Porto-Rico et en fin l’arc des Antilles

Cette mission REMMOA sera surtout marquée par le passage du cyclone Irma qui va dévaster l’Ile de St Martin et obliger les équipes de PELAGIS à s’adapter et réorganiser la mission.

Nos 3 avions vont ainsi survoler l’ensemble des eaux des ZEE des Antilles et de Guyane Française.

 

Le convoyage retour se passe également sans histoires et notre précieux BN2 arrive à Melun le 13 Novembre 2017

 

En plus des missions que nous effectuons de façon récurrente chaque année, cet été 2016 marque pour nous la première mission effectuée en Amérique du Sud.

Moins d’une semaine après l’arrivée du Tour de France sur les Champs Elysées à Paris et après avoir traversé l’Atlantique Sud, nous étions en vol au dessus de Rio de Janeiro au Brésil.

Opérant depuis l’aéroport de Cabo Frio à 120km à l’est, nous avons mené à bien cette mission de relais télévisés de deux semaines.

Les images à retrouver sur Facebook.

 

Avec notre client historique Euromedia France, nous avons effectué nos premières missions de relais télévisés au Moyen Orient. A l’occasion du Dubaï Marathon puis du Dubaï Cycle Tour, nous avons fourni le lien HF pour la diffusion en direct de ces nouveaux événements sportifs.

Pour cela nous avons convoyé notre Beech90 F-GHUV jusqu’à l’aéroport de Dubaï Al Maktoum, futur Dubaï World Central.
L’intégration dans les espaces aériens locaux aura été grandement facilitée par nos partenaires locaux. Merci à eux !

Retrouvez quelques photo du convoyage vers Dubaï et de la mission ci-dessous :

 

A l’issue de la mission REMMOA 2014, tout comme à l’aller, il nous a fallu convoyer notre BN2 à travers le monde pour le ramener en France. Ce grand voyage de 20 000km de Nouméa à Melun avait pour étapes Brisbane, Mount Isa, Darwin, Bali, Penang, Chittagong, Nagpur, Mascate, Bahreïn, Aqaba et Corfou.
En 12 jours de vol, Jean-Luc et Paul, les deux pilotes, ont volé aux dessus d’une grande diversité de paysage et de cultures. Retrouvez leurs photo ci-dessous.